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![Las emisiones de CO2 y el estado de conservación de las carreteras](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/YS02hXamtmsarcaptura-de-pantalla-2016-11-26-08-09-07-png.png)
Las emisiones de CO2 y el estado de conservación de las carreteras
Juan José PottiTextos
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![Fusión de información visual y dimensional para la detección de grietas y fisuras en la superficie de la carretera](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/gQDXlH4Z63636captura-de-pantalla-2016-09-20-16-36-14-png.png)
Fusión de información visual y dimensional para la detección de grietas y fisuras en la superficie de la carretera
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![La tecnología de la emulsión bituminosa, presente en los firmes de carreteras](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/WywqZiTldtbng33-png.png)
La tecnología de la emulsión bituminosa, presente en los firmes de carreteras
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![Investigación y desarrollo en el sector de la carretera. Análisis del impacto de la innovación](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/Y8wEBT5lm7xvx31-png.png)
Investigación y desarrollo en el sector de la carretera. Análisis del impacto de la innovación
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![SustainEuroRoad un impulso adicional a la sostenibilidad de las carreteras de Europa](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/fXNvrxa1lbuyt30-png.png)
SustainEuroRoad un impulso adicional a la sostenibilidad de las carreteras de Europa
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![Un nuevo enfoque en el control de temperaturas en la puesta en obra de las mezclas asfálticas en caliente](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/ioUrZYuXrjb2927-png.png)
Un nuevo enfoque en el control de temperaturas en la puesta en obra de las mezclas asfálticas en caliente
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![El reciclado en frio con emulsión en la conservación de carreteras](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/A76rL2FEbfnm515-png.png)
El reciclado en frio con emulsión en la conservación de carreteras
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![Reutilización de escorias de central térmica en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/wjtbvcCQjr8ov26-png.png)
Reutilización de escorias de central térmica en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente
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![Seguimiento del comportamiento estructural de carreteras mediante técnicas de instrumentación](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/IltW75N2t4mlh7-png.png)
Seguimiento del comportamiento estructural de carreteras mediante técnicas de instrumentación
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![Cálculo del espectro del perfil de la carretera y su influencia en el ruido de rodadura](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/8jldoGOF1bqgn23-png.png)
Cálculo del espectro del perfil de la carretera y su influencia en el ruido de rodadura
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![Estrategias de conservación: sistema de gestión y mantenimiento de activos de carreteras.](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/ns05ldN1ftutq15-png.png)
Estrategias de conservación: sistema de gestión y mantenimiento de activos de carreteras.
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![Sistema automático para la detección y clasificación de defectos superficiales en carreteras.](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/4oHfxTht3ghhi9-png.png)
Sistema automático para la detección y clasificación de defectos superficiales en carreteras.
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![Presentaciones de la V Jornada de ensayos de Asefma](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/WwlLRExjgp49ccaptura-de-pantalla-2015-03-09-17-12-51-png.png)
Presentaciones de la V Jornada de ensayos de Asefma
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![Monografía 15 de Asefma "Breve resumen del informe IARC"](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/JCF79tfSouetqcaptura-de-pantalla-2015-03-05-19-59-45-png.png)
Monografía 15 de Asefma "Breve resumen del informe IARC"
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![Clausura de la II Jornada Técnica Nacional de ATEB](https://www.itafec.com/medias/thumbs/big/UoZBuCzW1jolkclausura-marcolas-jpg.jpg)
Clausura de la II Jornada Técnica Nacional de ATEB
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