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Análisis comparativo de emisiones asociadas a la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente y mezclas templadas en el acondicionamiento de la carretera A-435 de Espiel a Pozoblanco, Córdoba

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En este artículo se presentan los resultados de un proyecto de investigación en el que se analizan los beneficios ambientales derivados de la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas templadas. El estudio realizado mide las emisiones y contaminantes químicos asociados al proceso de construcción de dos tramos de carretera consecutivos en los que se colocaron una mezcla bituminosa en caliente convencional y una mezcla templada en el acondicionamiento de la carretera A-435 de Espiel a Pozoblanco, Córdoba. Así, durante las etapas de fabricación en planta de las mezclas, extendido y compactación, se tomaron medidas de los gases de combustión (CO, NOX, O2, CO2), partículas de carbono orgánico total (COT), compuestos orgánicos volátiles (COVs), e hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAPs). Los resultados obtenidos en este proyecto de investigación pusieron de manifiesto que para las mismas condiciones de fabricación y puesta en obra, las mezclas templadas (fabricadas a menos de 100 °C) son una tecnología de producción menos contaminante.

Investigación carbono orgánico contaminantes químicos mezcla templada compactación extendido planta

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