Áridos para carreteras
Miguel Ángel del Val Melús
Descripción:
Las capas de los pavimentos de las carreteras están constituidas en más de un 90% por áridos. Este elevado porcentaje condiciona económicamente su selección, limitándose necesariamente las distancias de transporte y acarreando dificultades en la necesaria homogeneidad de materiales, lo que se traduce en peculiaridades en los procesos de control de las características exigidas a los áridos.
En esta línea, los volúmenes de áridos necesarios para carreteras justifican por sí mismos estudios de los materiales en el laboratorio a fin de valorar su calidad en función de las especificaciones vigentes. Dicha calidad y aptitud dependen en principio de su naturaleza petrológica, pero finalmente y en gran medida de su proceso de preparación.
La importancia técnica y económica de los áridos en la construcción de carreteras es de tal magnitud que el resultado final de la obra estará muy condicionado por la selección de los mismos.
Miguel Ángel del Val, catedrático de Ingeniería de Carreteras, y María Dolores Cancela Rey, doctor ingeniero de Caminos, exponen la procedencia y caracterización de los áridos en un didáctico documento actualizado a fecha de septiembre de 2015. En dicho texto, ambos autores también realizan apuntes sobre la normativa de aplicación al sector de los áridos.
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (1981). Catedrático de Universidad en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. En esta misma Universidad obtuvo su título de ingeniero en junio 1981 y el de doctor..
-
Fernando Mendoza: "El efecto del cambio climático en los pavimentos carreteros"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
-
-
Experiencias y futuro de las técnicas en frío y templadas con emulsiones bituminosas
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Use of Waste Products as Bitumen Modifiers in Costa Rica
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis
Descargas recomendadas para ti
-
Repercusión de la calidad de construcción del firme en su deterioro y en los costes de conservación
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
-
Resumen de los estudios comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Evaluación en laboratorio del uso de microemulsiones en reciclados en frío.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Mezclas asfálticas. Conceptos generales y diseño.
Miguel Ángel del Val Melús
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Video "El sector de las mezclas asfálticas en España. Capacidad global actual"
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Video de José Manuel Berenguer en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
El reciclado en frio con emulsión en la conservación de carreteras
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
-
Ligantes modificados con caucho y aditivos reductores de la viscosidad para viales locales y urbanos
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
-
CT2/2014: Factor y comportamiento humano para evaluar infraestructuras
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Propuestas para un etiquetado ambiental de las mezclas bituminosas.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Vídeo de resumen de los estudios comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos
