Microincrustación en caliente para capas de rodadura en pavimento nuevo.
Asociación Asefma
Description:
Las mezclas bituminosas en caliente que se utilizan como capa de rodadura están diseñadas para que tengan una buena resistencia al deslizamiento influyendo sobre la seguridad vial. Por acción del tráfico pueden perder adherencia debido al pulimento del árido componente de las mismas.
Existen técnicas de tratamiento superficiales que potencian la resistencia al deslizamiento o disminuyen el pulimento de los áridos, haciendo mas seguro el firme asfáltico y por lo tanto minimizando una acción correctora del fallo no estructural que representa la presencia de un firme deslizante.
La resistencia al deslizamiento de un firme va a depender de la microrrugosidad (microtextura) de los áridos y parcialmente de la macrotextura que se crea en la superficie por acción del huso granulométrico. En la figura 1 se observan estas características geométricas.En los procesos para el tratamiento de pérdida de adherencia los materiales que se usan tienen una alta resistencia al pulimento. Un tipo de árido que se utiliza es la bauxita calcinada, usándose en varios (macro ó micro incrustaciones).
También se usan distintos ligantes (betunes, emulsiones, resinas etc.). Las combinaciones del tamaño de la bauxita con el ligante utilizado y su puesta en obra representan las distintas técnicas de tratamiento superficiales para obtener mezclas bituminosas antideslizantes.
En el proyecto hemos estudiado varias combinaciones de tamaños de partículas de bauxita que pueden influir en la macro textura de la superficie y en la microrrugosidad de los áridos según sea el tamaño de su partícula, potenciándose asimismo la acción antideslizante de la mezcla bituminosa.
Microincrustación caliente capas de rodadura pavimento maquinaria.
ASEFMA es la asociación española de fabricantes de mezclas asfálticas. Son socios de ASEFMA las empresas dedicadas a la fabricación y aplicación de mezclas asfálticas para la pavimentación viaria y miembros adheridos los suministradores de betún y maquinaria relacionada con cu..
-
Coloquio sobre caracterización de mezclas bituminosas
itafec eventos y formación
Type:
VídeosPrice:
free -
Permeabilidad de probetas en laboratorio, UNE EN 12697-19. Aplicación practica para mezclas porosas.
Asociación Asefma
Type:
TextosPrice:
1 crédits -
-
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto. Parte IV (B), mezclas porosas
Asociación Asefma
Type:
TextosPrice:
1 crédits -
Inauguración de la IX Jornada Nacional de ASEFMA por Juan José Potti y Manuel Niño
Asociación Asefma
Type:
VídeosPrice:
free
Recommended downloads for yu
-
CT2/2011: Firmes permeables
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextosPrice:
2 crédits -
Empleo de residuos de construcción en rellenos y capas de firme
Ángel Sampedro Rodríguez
Type:
TextosPrice:
1 crédits -
Monitorización de calzadas: un nuevo concepto en la conservación de firmes
Asociación Asefma
Type:
TextosPrice:
free -
Del empirismo a la caracterización avanzada de ligantes asfálticos
Luis Guillermo Loría Salazar
Type:
TextosPrice:
free -
Reciclado en frió "in situ". Tramo experimental A-472.
Asociación Asefma
Type:
TextosPrice:
1 crédits -
-
-
Ricardo Solorio: "Un protocolo para la gestión del patrimonio vial en México"
itafec México
Type:
VídeosPrice:
free -
Análisis comparativo de los resultados de los ensayos de control de recepción de mezclas bituminosas.
Asociación Asefma
Type:
TextosPrice:
1 crédits -
Estudio de correlación de los perfiles de la textura de la carretera y del ruido de rodadura.
Asociación Asefma
Type:
TextosPrice:
1 crédits
