Mezclas semicalientes, estudio de las técnicas de reducción de viscosidad y reducción de tensión superficial.
Asociación Asefma
Descripción:
Las técnicas de reducción de temperatura de las mezclas asfálticas se encuentran en un fase de desarrollo muy avanzada; cada vez son más los documentos publicados relacionados con pruebas de puesta en obra de estas técnicas, con resultados medioambientales y económicos muy atractivos.
Concretamente las denominadas mezclas semicalientes, aquellas fabricadas en el rango de 110- 140ºC, son sobre las que más estudios se han realizado en los últimos años; existen multitud de marcas comerciales tanto de productos como de sistemas de fabricación, englobadas dentro de la zona semicaliente, si bien todas ellas se pueden agrupar en tres grandes técnicas.
Por un lado la Técnica de reducción de viscosidad, consistente en modificar la estructura coloidal de un betún mediante la adición de ciertos compuestos, cuya función es alterar su comportamiento reológico reduciendo la viscosidad.
Por el otro y mediante la Técnica de reducción de tensión superficial, producimos en el ligante una mayor capacidad de mojar el árido, como consecuencia de la adición de compuestos químicos de diversa naturaleza; en este caso no se produce modificación reológica alguna.
Por último, Técnica de espumación indirecta, a diferencia de la espumación directa, donde el agua se dispersa en el betún en proporción y condiciones de planta controladas, y según los datos obtenidos en estudios previos, la espumación indirecta consiste en la introducción de agua, a través de diferentes vehículos, como son los áridos, filleres o bien junto al propio ligante, para producir una espumación en el betún. Esta técnica, a veces, requiere de modificaciones de planta y/o modificaciones de la formula de trabajo.
El presente trabajo trata sobre las características intrínsecas asociadas a los dos primeros grupos de técnicas, de los que Repsol posee una gran experiencia, por su papel como proveedor de ligantes.
Mezclas semicalientes viscosidad tensión superficial ligantes firmes flexibles.
Descargas recomendadas para ti
-
CT2/2011: Firmes permeables
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Análisis de los principales impactos producidos por el deterioro de los pavimentos
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
5 créditos -
CT8/2013: Optimización del uso de las carreteras existente
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Alberto Jaime: "Resiliencia de la infraestructura, un enfoque racional"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Planta multifunción FAMAT 250 mezclas asfálticas a baja temperatura..
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Álvaro Gutiérrez: "Nuevo tratamiento superficial de rápida abertura al tráfico y fácil aplicación"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Opinión de los profesionales del transporte y de los usuarios de la carretera
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Análisis del comportamiento de un firme reciclado en central en caliente con alta tasa tras un año en servicio.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a una mezcla AC
Javier Loma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Modelos de conservación viaria (mesa redonda)
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Inauguración II Jornada de conservación de pavimentos urbanos
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Estudio comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto, parte III
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos