Puesta en obra de mezcla semicaliente basada en aditivos surfactantes.
Asociación Asefma
Descripción:
Como respuesta a la problemática mundial sobre cambio climático y emisiones de gases de efecto invernadero, el sector de la carretera ha puesto en marcha una serie de acciones, para contribuir en la medida de lo posible, a disminuir el impacto medioambiental de sus actividades. Entre estas iniciativas podemos destacar el incremento en la utilización de materiales reciclados, el auge de las técnicas en frío, empleo de subproductos procedentes de otras actividades y una reducción de temperatura de las técnicas en caliente.
Concretamente las técnicas de reducción de temperatura en la fabricación y puesta en obra de las mezclas asfálticas constituye hoy en día una realidad en España, donde en los últimos años se han llevado a cabo diversas pruebas empleando las distintas alternativas disponibles en el mercado, con resultados muy satisfactorios en cuanto a las prestaciones finales alcanzadas en la mezcla, y a la reducción de consumo de combustible y emisiones a la atmosfera producidas en planta.
El presente trabajo trata sobre la técnica basada en aditivos químicos, con los que se pueden formular ligantes capaces de producir una disminución de temperatura de 30-40ºC en mezcla respecto a las mezclas en caliente convencionales. En el trabajo realizado se muestran los resultados obtenidos en la fabricación y puesta en obra de una mezcla en la que se han empleado este tipo de ligantes.
El estudio se ha llevado a cabo a nivel de características del ligante, de la mezcla producida en planta y de la mezcla compactada, y se han obtenido conclusiones sobre las características de este tipo de técnica tanto desde el punto de vista medioambiental, como de seguridad y prestaciones finales alcanzadas.
Puesta en obra mezcla semicaliente aditivos surfactantes.
ASEFMA es la asociación española de fabricantes de mezclas asfálticas. Son socios de ASEFMA las empresas dedicadas a la fabricación y aplicación de mezclas asfálticas para la pavimentación viaria y miembros adheridos los suministradores de betún y maquinaria relacionada con cu..
-
Estrategias de conservación: sistema de gestión y mantenimiento de activos de carreteras.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
-
Consideraciones para el diseño de mezclas bituminosas
Félix Edmundo Pérez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Use of Waste Products as Bitumen Modifiers in Costa Rica
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis
Descargas recomendadas para ti
-
Raymundo Benitez: "Sustainable solutions using asphalt emulsions"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
-
El Protocolo de Kioto en la ingeniería de carreteras
Ángel Sampedro Rodríguez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Coloquio sobre soluciones para carreteras basadas en el uso de emulsión bituminosa
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
-
Video de mi presentación en Lisboa 2017 sobre "Sostenibilidad y futuro de las mezclas bituminosas"
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
-
Incremento de la rigidez en una mezcla bituminosa mediante la incorporación por vía seca de polímeros reciclados
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Use of Waste Products as Bitumen Modifiers in Costa Rica
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Determinación de la MPD y su correlación con el ruido CPX en mezcla BBTM y AC
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Método de dosificación Bailey. Aplicación a las mezclas tipo Stone Mastic Asphalt (SMA)
Baltasar Rubio
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
-
Análisis de los principales impactos producidos por el deterioro de los pavimentos
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
3 créditos -
-
SustainEuroRoad un impulso adicional a la sostenibilidad de las carreteras de Europa
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos
