Estudio del ángulo de con tacto de betunes aditivados y su efecto sobre distintas propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas.
Asociación Asefma
Description:
Como ya se conoce, la reducción de las temperaturas de trabajo del aglomerado tiene como consecuencia una disminución de la energía consumida en el proceso y por lo tanto la reducción de las emisiones generadas. Por lo que son mezclas de elevado interés siempre y cuando no se vean afectadas las prestaciones del firme final.
Uno de mecanismos empleados para reducir las temperaturas de fabricación, extendido y compactación de las mezclas asfálticas, es la del empleo de aditivos basados en tensoactivos. La presencia de estos tensoactivos facilita la creación de la superficie de contacto árido-betún, favoreciendo la envuelta de los áridos aún a temperaturas reducidas, donde el betún tiene una viscosidad mas elevada.
Una buena adhesión betún-árido requiere que la energía necesaria para formar la interfaz betún-árido sea mínima. La energía necesaria es dependiente de la tensión superficial entre el betún y el árido. Una forma de evaluar la tensión superficial de un líquido, es observando la forma de la gota, particularmente el ángulo de contacto que se forma entre la superficie sólida y el liquido.
La tensión superficial/interfacial del betún depende, entre otros factores, de su composición química, la presencia de moléculas tensoactivas y de la temperatura a la que este se encuentre. En este estudio se ha tratado de relacionar medidas de ángulos de contacto con posteriores ensayos sobre mezclas asfálticas. Para ello se han estudiado betunes a los que se han adicionado distintos aditivos que afectan a la tensión superficial del betún. Se han medido los ángulos de contacto de estos betunes con distintos substratos. También se han empleado distintas temperaturas de ensayo, próximas a las temperaturas que se aplican en las mezclas semicalientes.
Angulo de contacto betunes aditivados propiedades mecánicas mezclas asfálticas.
Recommended downloads for you
-
Seguimiento del comportamiento estructural de carreteras mediante técnicas de instrumentación
Javier Pérez Ayuso
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Presentación Jornada de Áridos de Cáceres 2012 - Cristina Teniente
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
Consideraciones para el diseño de mezclas bituminosas
Félix Edmundo Pérez
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Diseño de mezclas asfálticas. Definición de los criterios de diseño
Jesús Felipo Sanjuán
Type:
VideosPrice:
free -
Ligantes modificados con caucho y aditivos reductores de la viscosidad para viales locales y urbanos
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
PTC notebooks 202 nº5
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Video de el reglamento europeo de los Productos de Construcción
Luis Alonso Caballero
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
Microaglomerados en frío y técnicas clásicas de conservación de carreteras
itafec eventos y formación
Type:
VideosPrice:
free -
Experiencia de firmes descontaminantes en zona urbana
Julio López Ayerra
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Puesta en obra de mezcla semicaliente basada en aditivos surfactantes.
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Fabricación y transporte de emulsiones bituminosas de muy alta estabilidad al almacenamiento
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits