Rehabilitaciones superficiales en capas de rodadura con mezcla drenante o discontinua mediante la aplicación de microanglomerado en frío
Asociación Asefma
Descripción:
Las mezclas drenantes y las discontinuas son empleadas con profusión en nuestro país, sobre todo en vías de alta capacidad, como capas de rodadura debido a las excelentes cualidades de las mismas.
Sin embargo, debido a su gran contenido de huecos y a la gran superficie específica que presentan, son mezclas que se deterioran más fácilmente que las mezclas de granulometría continua y es fácil que aparezcan grietas o fisuraciones, que si no se tratan a tiempo devendrán en un deterioro estructural del firme.
Por lo tanto, es bastante habitual encontrarse ante la necesidad de una rehabilitación superficial por pérdida de resistencia al deslizamiento transversal y macrotextura en este tipo de capas de rodadura.
Los microaglomerados en frío son sin duda la mejor solución para este tipo de rehabilitaciones tanto desde un punto de vista técnico como económico.
Estos tratamientos consiguen aumentar de forma notable la macrotextura y la resistencia la deslizamiento, tanto más cuánto mejores sean las prestaciones de los áridos seleccionados. Además, el importante desarrollo de los mismos en nuestro país los convierte en una solución con garantía de éxito.
El pequeño espesor en que se aplican se traduce sin duda en importantes ahorros de materias primas de calidad y, por tanto, de elevado coste.
No hay que perder de vista, además, la ecoeficiencia intrínseca de las mezclas bituminosas en frío que, como es lógico, caracteriza a estos microaglomerados.
En este trabajo vamos a presentar de forma detallada una importante rehabilitación superficial llevada a cabo hace menos de un año en una vía de alta capacidad con el objetivo de poner en valor la solución.
Fruto de nuestra amplia experiencia en este tipo de rehabilitaciones presentaremos además una relación de las más importantes de los últimos años, todas ellas con resultados satisfactorios.
Rehabilitaciones superficiales capas de rodadura mezcla drenante microanglomerado en frío macrotextura áridos seleccionados
Descargas recomendadas para ti
-
Methodology for Determining Traffic Accident Risk Zones
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Influencia del color del asfalto en el comportamiento del conductor: resultados desde el simulador de conducción
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Incorporación de polvo de caucho a mezclas bituminosas por vía seca
Lucía Miranda Pérez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Diseño y aplicaciones de mezclas bituminosas en caliente con árido Silestone.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Gama tempera: una oportunidad para el medio ambiente.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Sistema automático para la detección y clasificación de defectos superficiales en carreteras.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Medida de evaluación del estado del firme a través de sensores embebidos.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Alberto Jaime: "Resiliencia de la infraestructura, un enfoque racional"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Huella de carbono de las mezclas bituminosas
Miguel Ángel del Val Melús
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Comportamiento del sistema betún viejo-betún rejuvenecedor en reciclado a altas tasas
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos
