Método de ensayo UGR-FACT para el estudio del comportamiento a fisuración por fatiga de mezclas bituminosas
Asociación Asefma
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La fisuración por fatiga es una de las patologías más comunes en los pavimentos bituminosos de todo el mundo. El estudio del comportamiento de estos materiales a nivel de laboratorio resulta fundamental para llevar a cabo un mejor diseño de éstos ante dicho fenómeno, de manera que puedan conseguirse firmes más duraderos. Para ello es necesario el empleo de ensayos que permitan una evaluación adecuada de la respuesta del material. Desde la Universidad de Granada se ha desarrollado un nuevo método de ensayo que permite simular las solicitaciones que provocan la fisuración por fatiga en los firmes de carretera. El dispositivo desarrollado permite la evaluación de materiales simples y compuestos (paquetes de mezcla con algún sistema antifisuras), induciendo sobre éstos un proceso controlado de fisuración por fatiga, de manera que puede analizarse el daño sufrido en cada una de sus etapas (inicio, propagación y fallo). El estudio se lleva a cabo sobre un volumen representativo del material (en el que tiene lugar la formación del proceso de fisuración), controlándose en todo momento las deformaciones producidas en el mismo (tanto en dirección vertical como horizontal). Realizando un estudio de la energía disipada en el volumen afectado por el daño provocado por la fisura, puede llevarse a cabo una evaluación del comportamiento mecánico del material, de manera que puede ser utilizado para el diseño mezclas bituminosas ante esta patología. En este artículo se presentan las características del dispositivo de ensayo desarrollado, así como las principales características y los fundamentos teóricos definidos para analizar sus resultados. Además, a modo de ejemplo se muestran algunos de los resultados obtenidos en diversos estudios realizados con este método de ensayo.
Fisuración fatiga pavimento mezclas bituminosas
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