Pavimentos anti-carburantes. Experiencias en el intercambiador modal de Canillejas (Madrid).
Asociación Asefma
Description:
El derramamiento accidental de carburantes, lubricantes y determinados compuestos químicos sobre una capa de rodadura bituminosa tiene efectos altamente adversos sobre ella, en cuanto a comportamiento y a durabilidad.
Estas situaciones suelen generarse en zonas de alta intensidad de tráfico pesado, que suelen coincidir con zonas de parada, como es el caso de los pavimentos de las zonas de estacionamiento de aeronaves en aeropuertos, de las áreas de peaje, de las zonas industriales y de los intercambiadores modales.
Con objeto de minimizar estas incidencias y reducir de esta forma los costes de conservación y mantenimiento futuros, desde hace unos años se ha desarrollado una tecnología de aplicación a pavimentos que combina la versatilidad del empleo de las mezclas bituminosas en caliente, con las ventajas del empleo de los compuestos cementados. Este pavimento es muy recomendable para entornos industriales y zonas en las que existan solicitaciones muy agresivas, ya que posee gran resistencia al cizallamiento y al punzonamiento, siendo además completamente impermeable.
Se trata de la ejecución de una capa de rodadura, de reducido espesor, constituida por una mezcla bituminosa de elevado índice de huecos, los cuales quedan rellenados, mediante percolación, a partir de una lechada de cemento constituida por cemento, arena, polvo mineral, agua y resina, y cuyo objetivo es obtener una superficie de rodadura impermeable, resistente a las solicitaciones de cargas estáticas elevadas, a los esfuerzos de torsión de los vehículos pesados, a los carburantes y a otros agentes químicos contaminantes.
A través de la presente comunicación se desarrolla la aplicación de este tipo de pavimentos, así como de sus métodos de control asociados, en la construcción del Área Intermodal de Canillejas (Madrid) realizada por el Ayuntamiento de Madrid.
Pavimentos anti-carburantes experiencias mezclas bituminosas.
Recommended downloads for you
-
Reciclado en frió "in situ". Tramo experimental A-472.
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a las lechadas bituminosas
Marisol Barral
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
El reciclado en frio con emulsión en la conservación de carreteras
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Puesta en obra de una mezcla semicaliente en la N-420 a la altura de Gandesa (Tarragona).
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Reciclado con emulsión: técnica ideal para rehabilitación de firmes en tiempos de crisis.
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Permeabilidad de probetas en laboratorio, UNE EN 12697-19. Aplicación practica para mezclas porosas.
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
PTC notebooks 2013 nº2
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
PTC notebooks 2012 nº4
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Caracterización de mezclas asfálticas mediante el análisis dinámico sobre probetas E in situ
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Serge Krafft: "Using in-vehicle technologies to evaluate road condition"
itafec México
Type:
VideosPrice:
free -
Monograph 1 of Asefma. The IRI, definition and importance
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
5 crédits -
Experiencia de firmes descontaminantes en zona urbana
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits
