Caracterización avanzada de la respuesta mecánica de subbalasto bituminoso para utilización en infraestructuras ferroviarias
Asociación Asefma
Descripción:
La utilización de mezclas bituminosas como capa de subbalasto es una solución cada vez más utilizada en vías ferroviarias para mejorar las prestaciones de las mismas. Sin embargo, esta medida también puede llevar a un importante aumento de los costes de construcción como consecuencia de la sustitución de una capa de material granular por una capa de mezcla bituminosa, por lo que es necesario garantizar un notable incremento de la vida de servicio de este material para justificar dicho aumento inicial de costes. De esta forma, en este artículo se presenta un estudio centrado en la caracterización avanzada de la respuesta mecánica de subbalasto bituminoso comúnmente utilizado en vías de nuestro país, analizando las principales patologías que pueden limitar su funcionalidad en comparación con el tradicional subbalasto granular. Para ello, se evaluó su resistencia a deformaciones plásticas; capacidad portante y disipación de tensiones; resistencia a la fisuración; permeabilidad; e influencia en el comportamiento de la sección ferroviaria. Los resultados han puesto de manifiesto que la utilización de subbalasto bituminoso permite mejorar la protección de las capas inferiores de la infraestructura ferroviaria dado que este material presentó mayor resistencia mecánica, menor permeabilidad, y mayor capacidad para distribuir tensiones, a la vez que disminuyó el asiento del conjunto. No obstante, se debe de tener presente que la temperatura juega un papel fundamental en propiedades como su resistencia al punzonamiento o a las deformaciones plásticas.
Subbalasto bituminoso infraestructuras ferroviarias deformaciones plásticas costes
Descargas recomendadas para ti
-
Los firmes de nueva ejecución del eje transversal de Catalunya
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Sistema automático para la detección y clasificación de defectos superficiales en carreteras.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Dahpne Espejel: "Uso y reciclaje de escoria de alto horno en bases para pavimentos "
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Incorporación de polvo de caucho a mezclas bituminosas por vía seca
Lucía Miranda Pérez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Monografía 10 de Asefma. Guía para la adaptación al marcado CE de las mezclas bituminosas
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
5 créditos -
Evaluación y análisis de obras ejecutadas con áridos procedentes del sector azulejero
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Estudio del envejecimiento en laboratorio de ligantes bituminosos
Verónica Contreras Ibáñez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Recomendado
Diseño de un dispositivo extrusor-compactador para el estudio de la reología del extendido de mezclas asfálticas.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Entrega del premio a la mejor comunicación libre y Clausura de la IX Jornada Nacional de Asefma
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Presentación "El sector de las mezclas asfálticas en España. Capacidad global actual"
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
1 créditos -
Desarrollo de ligantes mecanomutables para la construcción de pavimentos inteligentes
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Desarrollo de un indicador global para valorar el estado de conservación de las carreteras
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Integración de las redes sociales en las páginas web del sector. Valoración y tráfico generado.
itafec files upload
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Procedimientos para la caracterización de ligantes asfálticos modificados
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Video de documentación técnica requerida para la adatación al CPR. Visión de los Organismos Notificados
Carlos Alonso Bahamonde
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos