CT2/2014: Factor y comportamiento humano para evaluar infraestructuras
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Descripción:
Los accidentes de tráfico siguen siendo un grave problema humano, social y económico.
Atrevernos a innovar imaginando nuevos proyectos de movilidad orientados a la
prevención, interdisciplinares para mejorar la seguridad de nuestras carreteras desde un
enfoque global, puede iniciar el camino para lograr algún progreso. Es posible hipotetizar
que una aproximación centrada en el conductor, en términos de “Auditoría Psicológica
de la Seguridad en las Carreteras” (Road Safety Psychological Audit, RSPA) podría producir
beneficios adicionales en el proceso de diseño seguro de las carreteras. Las nuevas
carreteras son usualmente evaluadas desde el punto de vista de la seguridad antes de
ser abiertas al público. Sin embargo, dichas auditorías suelen generalmente centrarse en
aspectos técnicos como la superficie de la carretera, las distancias de visibilidad y el diseño
de las intersecciones.
Las “auditorías psicológicas” de carreteras nuevas y problemáticas tienen como objetivo
implicar a las personas, usuarias del producto, de forma especial en este caso a los
conductores, para conocer su opinión sobre las carreteras y analizar su comportamiento
en estas vías con la finalidad de mejorarlas. Defendemos la necesidad de “conocer y tener
en cuenta” la opinión de los distintos usuarios en el proceso completo de la vida útil de
una carretera: su diseño, mantenimiento y desmantelamiento. Y es que el Factor Humano
(Human Factors) y la Seguridad en el Diseño (Safety in Design) pueden ayudar a disminuir
los accidentes implicando a las personas, a los usuarios finales, en procesos de evaluación
de los productos que utilizan.
seguridad vial conducción auditoras psicológicas
Descargas recomendadas para ti
-
Medida de la resistencia al pulimento y al deslizamiento de mezclas bituminosas a nivel de laboratorio
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Subbalasto. “Diseño de alternativas con nuevos materiales como capa de subbalasto para las líneas ferroviarias
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
¿Cómo afecta el estado de nuestras carreteras al consumo de combustible?
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Evaluación del estado de la superficie del firme para su rehabilitación
Victoriano Fernández Vázquez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Recycling of banana production waste bags in bitumens: A green alternative
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Vídeo HD del Reglamento europeo de los Productos de Construcción
Luis Alonso Caballero
Tipo:
VídeosPrecio:
3 créditos -
Acto de nombramiento de Miembros de Honor de ATEB
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Un modelo integrado para el análisis a fatiga de firmes flexibles considerando los efectos dinámicos de la rodadura
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Mezclas Templadas con Emulsión Bituminosa. Presentación de la monografía de ATEB
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
CT8/2013: Optimización del uso de las carreteras existente
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Dahpne Espejel: "Uso y reciclaje de escoria de alto horno en bases para pavimentos "
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Reciclados templados de tasa total. Aplicación, experiencias reales y resultados
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos