Determinación del coste global de un firme desde la fase de diseño.
Asociación Asefma
Descripción:
La elección de un determinado tipo de firme, en fase de proyecto, ha de estar siempre condicionada, al menos, por los siguientes parámetros: Tipología de la vía (Autovía, Tramo urbano, Travesía, Variante, Intersección a nivel mediante Glorieta,…), Cargas debidas al tráfico (espectros) durante todo el periodo de vida útil, Trazado de la Carretera, Zona climática, Materiales disponibles (Geología, Geotecnia y Estudio de Materiales), Tipología de Explanada, Impacto Ambiental asociado y Costes de construcción.
Si bien, en la mayoría de los proyectos de carreteras, a menudo se echa en falta, un Anejo de Firmes que analice con detalle, todos y cada uno de estos condicionantes, de manera que se diseñe y se construya el firme que menor coste global represente.
Por todo esto, se ha desarrollado un Programa de Optimización de Firmes a través del cual se realiza un estudio comparativo de alternativas, donde se pone de manifiesto la repercusión económica de
cada uno de los firmes analizados, teniendo en cuenta no sólo los condicionantes anteriores, si no también los costes asociados a la fase de explotación.
Este programa permite determinar rápidamente la estructura de firme más idónea de la Carretera (incluida la explanada), implementándola en el Anejo correspondiente del Proyecto, con objeto de garantizar a cualquier Gestor de Infraestructuras la mejor elección de firme posible, valorando previamente todos sus condicionantes de diseño, construcción y explotación.
Coste global firme fase de diseño.
Descargas recomendadas para ti
-
Diseño de mezclas asfálticas. Definición de los criterios de diseño
Jesús Felipo Sanjuán
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Video de José Manuel Berenguer en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Inauguración IV Jornada de caracterización de mezclas bituminosas
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Margo Biressinck “State of the art on monitoring road condition”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Presentación Jornada de Áridos de Cáceres 2012 - Cristina Teniente
itafec files upload
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Nuevo tratamiento superficial de capa ultrafina con rápida abertura al tráfico y fácil aplicación
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
CT5/2015: El envejecimiento en mezclas asfálticas
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Huella de carbono de las mezclas bituminosas para capas de rodadura
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Mezclas semicalientes. Tres años desde su puesta en obra.
José Simón Grau
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Vídeo de presentación de la III Jornada anual de ensayos para mezclas bituminosas
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
1 créditos -
Análisis de los principales impactos producidos por el deterioro de los pavimentos
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
5 créditos -
Monografía 10 de Asefma. Guía para la adaptación al marcado CE de las mezclas bituminosas
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
5 créditos