Back to list of downloads

Las 10 grandes respuestas sobre el reciclado.

Asociación Asefma

Share:



Texts: pdf

Size: 2.51 MB


Buy
       (1 crédits)

Description:

En el 2011 ya nadie duda sobre la existencia de una técnica de diseño de firmes donde se emplea fresado para fabricar mezclas bituminosas en caliente. Se trata de una opción muy valiosa por motivos técnicos, económicos y medioambientales. El uso del RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) se ha visto aumentado los últimos años por el aumento de los costes del betún, por la escasez de áridos, y las presiones medioambientales enfocadas principalmente en disminuir la utilización de recursos naturales no renovables, sin olvidar que el uso de RAP disminuye la cantidad de residuos generados y propone una solución en lugares donde la disponibilidad de árido virgen resulta complicada. Así pues, parece ser que el uso del RAP no es solo una alternativa beneficiosa para el futuro, sino una necesidad medioambiental para no agotar los recursos naturales no renovables disponibles.

En los últimos años se ha avanzado mucho en el desarrollo y conocimiento de esta técnica pero quedan todavía muchas preguntas por resolver:

¿Cuál es la tasa máxima de RAP que se puede utilizar en una mezcla bituminosa? ¿Podemos y/o debemos someter el RAP a algún tipo de pretratamiento para maximizar su calidad una vez incorporado en las mezclas asfálticas fabricadas? ¿Qué es más ventajoso, utilizar RAP en altas tasas en una obra determinada o generalizar su uso a bajas tasas y muchas obras? ¿Qué modificaciones deberemos hacer en la central de fabricación si queremos fabricar a altas tasas?¿La calidad de las mezclas fabricadas con RAP es comparable a las mezclas convencionales?¿A partir de que tasa se deben utilizar ligantes específicos regenerantes?¿Existe interacción entre el ligante nuevo y el viejo o simplemente el RAP actúa como un árido negro?¿Cómo afecta la incorporación de RAP en el ciclo de vida de las mezclas?¿Se puede reciclar una mezcla que ya había sido reciclada anteriormente?¿Y las mezclas con caucho, que tan fuerte impulso están teniendo últimamente, son susceptibles de ser recicladas?

Para tratar de avanzar un poco más en el conocimiento de esta técnica, se ha abordado un exhaustivo trabajo de investigación dentro del PROYECTO FENIX, gracias a la contribución financiera del Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), dentro del marco del programa Ingenio 2010. En este, la tarea 11 correspondiente al reciclado en caliente a altas tasas ha sido liderada por SORIGUE. En ella se han estudiado diferentes posibilidades de agentes rejuvenecedores a diferentes tasas, y se han caracterizado tanto a nivel físico-químico como reológico. Se ha estudiado la influencia del calentamiento del RAP en la variación de sus propiedades físico-químicas y posteriormente se han fabricado mezclas recicladas a diferentes tasas, mezclas recicladas con reciclado y mezclas recicladas con neumático fuera de uso, fabricadas con los ligantes estudiados inicialmente para tratar de correlacionar los resultados obtenido en los ligantes en las mezclas una vez fabricadas.

Reciclado medio ambiente firmes.


Asociación Asefma

@https://twitter.com/asefma_es

ASEFMA is the Spanish association of manufacturers of asphalt mixtures. Among ASEFMA’s members are both companies dedicated to the manufacture and application of asphalt mixtures for road surfaces, adhered members, who supply bitumen and machinery related to any of the product..


Recommended downloads for you

logo


itafec@itafec.com

Junta de Castilla León 3, Boadilla del Monte

Follow us:    facebook    twitter

credit card     credit card     credit card

secured payment

Itafec © 2024 Todos los derechos reservados
CONTACT US