Empleo de lechadas de cal en mezclas en frío con emulsiones bituminosas
Asociación Asefma
Description:
Con este estudio se pretende ver el efecto de una suspensión de cal hidratada en ciertas técnicas de la tecnología en frío, donde se emplea la emulsión bituminosa como ligante. El objetivo principal es el de mejorar la problemática de la falta de cohesión de estos tratamientos en frío en los primeros momentos de la aplicación.
Muchos han sido los estudios que se han realizado para intentar reducir el tiempo para que los tratamientos o las mezclas bituminosas, fabricadas empleando una emulsión bituminosa, adquieran una cohesión aceptable en los primeros momentos de la aplicación. Se han empleado diferentes aditivos pero sin solucionar el problema definitivamente. Dichos aditivos son añadidos en la mezcla asfáltica, ya sea por vía seca, en el árido, o húmeda, en la emulsión o en el agua de pre-envuelta a la hora de fabricar las mezclas.
Uno de dicho aditivos empleados ha sido la cal, producto muy conocido en la ingeniería de carreteras puesto que se emplea desde hace varios años. Pero se ha utilizado especialmente para la estabilización de suelos y entre éstos los arcillosos con el fin de reducir su plasticidad, pasando de ser un material inestable y de difícil o imposible empleo a un material utilizable.
En este estudio realizado se verá el efecto que produce una lechada de cal hidratada en la adhesividad y como consecuencia en la cohesión de dos técnicas en frío; Un Tratamiento superficial (Riego) y una Grava-emulsión.
Recommended downloads for you
-
Life Cycle Assessment of Asphalt and Concrete Pavements
Juan José Potti
Type:
PresentationsPrice:
2 crédits -
PTC notebooks 2011 nº5
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
SustainEuroRoad un impulso adicional a la sostenibilidad de las carreteras de Europa
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Betún mejorado con caucho de NFU para mezclas de alto módulo
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Estudio de correlación de los perfiles de la textura de la carretera y del ruido de rodadura.
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Resumen de los estudios comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
PTC notebooks 2013 nº3
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Estudios sobre áridos a emplear en capas de rodadura en la diputación foral de Guipúzcoa
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Video HD Ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a una mezcla AC
Javier Loma
Type:
VideosPrice:
3 crédits -
PTC notebooks 2013 nº6
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Mezclas asfálticas con betunes modificados con nanotubos de carbono. Diseño y propiedades
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits
