Betunes híbridos
Asociación Asefma
Description:
Durante las últimas décadas por un lado se han fabricado betunes modificados convencionales y betunes modificados con polvo de neumático reciclado.
En los últimos años se han empezado a usar betunes modificados de alta concentración de polímeros HiMA (highly modified asphalt) con el objetivo de tener un ligante de altas prestaciones que nos acerque a los pavimentos de larga duración que son el primer paso para los pavimentos verdes o de mayor respeto al medio ambiente por su incrementado periodo de vida.
También las mezclas semicalientes son cada vez más empleadas, con el objeto de reducir las temperaturas de fabricación y compactación, facilitando la trabajabilidad de la mezcla en climatologías adversas y largas distancias a obra.
Como combinación de las mejores características de los descritos en los párrafos anteriores surgen los betunes híbridos de altas prestaciones y concentración de polvo de neumático y polímeros elastoméricos, no sólo híbridos por la combinación de modificadores sino porqué se fabrican en dos etapas; una primera en la planta de fabricación de betún modificado que le sique una incorporación de alta concentración de polvo de neumático a pie de planta asfáltica in situ. Además tienen una propiedad adicional; se han modificado químicamente, con la incorporación de un tensoactivo, para poder trabajar a menores temperaturas de lo que la propia viscosidad de la mezcla demandaba y así cumplir los últimos requisitos del PG3 en este respecto.
El resultado es un ligante de triple componente medioambiental: es un ligante de altas prestaciones que proporciona pavimentos de larga duración; presenta altas concentraciones de polvo de neumático, y permite ser fabricadas y compactadas a menores temperaturas evitando la oxidación del betún y alcanzando las densidades diseñadas.
Todo lo anterior se ha puesto en práctica en 2015 en un tramo de la Autovía del Olivar en Jaén cuyos resultados prácticos se exponen en este artículo.
Betunes modificados polvo de neumático reciclado polímeros HiMA medio amniente
Recommended downloads for you
-
PTC notebooks 2012 n9
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Presentación Jornada de Áridos de Cáceres 2012 - Juan Fco. Lazcano
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
PTC notebooks 2013 nº2
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
PTC notebooks 2014 nº 3
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Evaluación del comportamiento de los pavimentos descontaminantes
David Almazán
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
PTC notebooks 2011 nº5
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Coloquio sobre caracterización de mezclas bituminosas
itafec eventos y formación
Type:
VideosPrice:
free -
PTC notebooks 2014 nº9
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Estudio del envejecimiento en laboratorio de ligantes bituminosos
Verónica Contreras Ibáñez
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Empleo de residuos de construcción en rellenos y capas de firme
Ángel Sampedro Rodríguez
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Grpos profesionales en LinkedIn vinculados con el sector de la pavimentación, parte 2
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
Video de presentación de la VII Jornada de Ensayos de Asefma/ALEAS
Juan José Potti
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
Methodology for Determining Traffic Accident Risk Zones
Luis Guillermo Loría Salazar
Type:
TextsPrice:
free
