CT1/2014: Optimización de la adhesividad y la adherencia en mezclas bituminosas en función de la naturaleza del filler y la dotación de riego utilizada
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Descripción:
Muchos de los deterioros que surgen en las carreteras están causados por una mala
dosificación, por falta de calidad de los materiales utilizados y por una inadecuada puesta
en obra. Dos aspectos importantes que influyen en gran medida en el comportamiento
mecánico y durabilidad de una mezcla bituminosa son la calidad del polvo mineral y la
adherencia entre capas. Para mejorar la adhesividad se ha reemplazado el filler natural
por otros de aportación compuestos por cal y carbonato cálcico.
Por otra parte una buena adherencia entre capas logra que el conjunto de las mezclas se
comporten como un bloque homogéneo, lo que permite aumentar su durabilidad. Para
ello, se ha determinado la dotación idónea del riego de adherencia teniendo en cuenta el
tipo de mezcla a emplear y de la macro-textura que presenta la superficie de apoyo.
También además de conseguir en laboratorio la dosificación idónea del riego, es necesario
comprobar que en obra se han cumplen estas recomendaciones . Para ello se ha diseñado
un instrumento con el que se puede comprobar in situ si la dotación aplicada es la correcta.
La Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC) es un foro de encuentro para todos los agentes del sistema ciencia-tecnología-empresa con un papel relevante en el fomento del empleo, la competitividad y el crecimiento en el sector de las infraestructuras viarias en Españ..
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