Medida de la resistencia al pulimento y al deslizamiento de mezclas bituminosas a nivel de laboratorio
Asociación Asefma
Descripción:
Las mezclas bituminosas que actualmente se extienden en las carreteras, presentan una garantía en todos sus parámetros antes de su puesta en obra, a través de su caracterización y control de calidad, que se efectúa, bien en las instalaciones del fabricante o en laboratorios contratados para el control de obra.
A través de los controles de calidad se determinan, sobre las mezclas bituminosas, propiedades como su resistencia a la fatiga, su composición, su drenabilidad, etc, esta información permite conocer a priori cual se espera que sea su comportamiento antes de su puesta en obra. Es decir, se puede conocer por ejemplo qué características de la mezcla son las más apropiadas para una zona de lluvias (mezclas drenantes), una zona de tráfico elevado, etc.
Una de las propiedades sobre las mezclas bituminosas que más preocupa es saber cual será su comportamiento frente a la resistencia al deslizamiento, característica que actualmente se evalúa a través de la medida del CRT, con el equipo de SCRIM, sobre la mezcla bituminosa puesta en obra.
Actualmente, en Europa se está desarrollando un proyecto de norma prEN 12697-49 en el que se describe una metodología para la caracterización de la resistencia al deslizamiento de una mezcla bituminosa en el laboratorio, es decir, antes de su puesta en obra utilizando un equipo denominado Whener Schulze.
Este equipo no existe en España pero si en otros países de Europa como Francia, Alemania, Inglaterra donde tienen ya una dilatada experiencia con el equipo y han realizado estudios para comprobar la trazabilidad entre los resultados obtenidos en el laboratorio, y compararlos con la medida que hasta ahora se conoce del CRT a través del SCRIM.
Con esta comunicación se pretende realizar una presentación tanto del proyecto de norma, como de las características del equipo y una recopilación de los resultados que hasta el momento se han publicado y que parecen reflejar la existencia de una trazabilidad entre la medida obtenida en el laboratorio frente a la medida de CRT sobre la mezcla bituminosa puesta en obra.
Pulimento deslizamiento mezclas bituminosas laboratorio.
Descargas recomendadas para ti
-
Pedro Limón: "Análisis de energía de fractura en mezclas asfálticas mediante el nuevo ensayo 8TD"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Entrega del premio a la mejor comunicación libre y Clausura de la IX Jornada Nacional de Asefma
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
V Jornada de Ensayos de Caracterización de Mezclas Bituminosas
Asefma Publicaciones
Tipo:
TextosPrecio:
20 créditos -
Estudio del envejecimiento en laboratorio de ligantes bituminosos
Verónica Contreras Ibáñez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Methodology for Determining Traffic Accident Risk Zones
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Propuestas para un etiquetado ambiental de las mezclas bituminosas.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Procedimientos para la caracterización de ligantes asfálticos modificados
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Implementación de la normativa sobre emulsiones y sus técnicas en el sector
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis