Diseño de un nuevo método de ensayo por disipación de energía para evaluar la resistencia al deslizamiento y la seguridad vial
Asociación Asefma
Description:
En los últimos años ha crecido la preocupación social y política para mejorar la seguridad vial de las carreteras en España. La norma que regula el coeficiente de rozamiento transversal es la NLT- 336/92, pero se ha demostrado que esta norma presenta una gran variabilidad en los resultados.
Por ello se ha desarrollado el proyecto “Diseño de un nuevo método de ensayo por disipación de energía para evaluar la resistencia al deslizamiento y la seguridad vial”, financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), con el objetivo de desarrollar un nuevo método de ensayo, y en el que han participado diferentes administraciones públicas como la Conserjería de Infraestructura y Transporte de la Generalitat Valenciana y la Diputación Provincial de Alicante. Se propone un nuevo método de ensayo basado en la medición de la disipación de energía y la distancia recorrida durante la frenada de un vehículo. Se han realizado ensayos durante dos años sobre mezclas BBTM 11B 45/80–65 y BBTM 11B 50/70 con polvo NFU del nuevo método por disipación de energía, y el CRT.
Los resultados muestran que las medidas de CRT tienen una elevada dispersión, en cambio el nuevo método no presenta esta elevada variabilidad y las distancias de frenado medidas siempre han sido menores que la distancias teóricas estimadas en base al CRT. Asimismo se ha demostrado que la resistencia al deslizamiento está influenciada por el sentido del extendido y el tipo de mezcla.
Seguridad vial coeficiente de rozamiento transversal disipación de energía distancia de frenado
Recommended downloads for you
-
Comportamiento de las mezclas templadas en obra, comparativa frente a una mezcla convencional
Lucía Miranda Pérez
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Estudio del envejecimiento en laboratorio de ligantes bituminosos
Verónica Contreras Ibáñez
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Video "The sector of the asphalt mixtures in Spain. Global current capacity"
Juan José Potti
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
PTC notebooks 2013 nº5
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
PTC notebooks 2014 nº 1
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Desarrollos profesionales y personales en Facebook, parte 2
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
Grpos profesionales en LinkedIn vinculados con el sector de la pavimentación, parte 2
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
Video de José Luis Peña en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
Desarrollo de modelos de fatiga para capas asfàlticas
Luis Guillermo Loría Salazar
Type:
TextsPrice:
free -
Video de Teresa Real en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
Empleo de las redes sociales en la divulgación de conocimientos en el ámbito universitario
Ángel Sampedro Rodríguez
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
Inauguración IV Jornada de caracterización de mezclas bituminosas
itafec eventos y formación
Type:
VideosPrice:
free