La utilización de mezclas con alto contenido de caucho de neumáticos fuera de uso en los viales contemplados en un contrato de gestión integral
Asociación Asefma
Description:
Cuando en las Administraciones Públicas surgen las inquietudes de cubrir necesidades, de la creación o mejora de las infraestructuras de transportes, y no se dispone de recursos económicos para la ejecución de las mismas, no queda otro remedio que agudizar el ingenio para resolver el problema que nos demanda la Sociedad Civil.
Así, que se han diseñado mecanismos que permiten ejecutar obras que pueden satisfacer esas necesidades, mediante fórmulas de financiación apoyadas en recursos que aportan las empresas privadas, motivo por el cual se denominan Colaboraciones Público Privadas. Éstas, las empresas, se comprometen a la realización de las obras de implantación, inversiones iniciales, o de reforma para ofrecer unos niveles de servicio adecuados, y como contrapartida la
Administración Pública se obliga a la devolución de los importes de la inversión realizada, en un período de años, mediante, bien un canon, o un peaje directo, o un peaje en sombra.
La contrapartida al pago del canon está supeditada, en alguna medida, al cumplimiento de las condiciones del contrato, y en concreto al cumplimiento de parámetros técnicos formulados mediante indicadores, que ajustarán la facturación parcial de la deuda contraída mediante coeficientes “al alza”, o por el contrario penalizaciones “a la baja”.
La consecución de los parámetros evaluados mediante los indicadores está evidentemente muy supeditada a las soluciones técnicas adoptadas en la ejecución de los trabajos, tanto de nueva construcción, como de rehabilitaciones de los
firmes de carreteras, y viales. En este trabajo se analizan los comportamientos de soluciones constructivas utilizando mezclas asfálticas fabricadas con betunes modificados de alta viscosidad con caucho procedente de los neumáticos fuera de uso.
Caucho de neumáticos NFU infraestructuras de transporte rehabilitación alta viscosidad betunes modificados
Recommended downloads for you
-
Reutilización de escorias de central térmica en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Video de José Manuel Berenguer en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
Evaluación del comportamiento a fatiga de másticos mediante la aplicación del ensayo EBADE
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Fidel Garcia: "Evaluation of mechanical properties of stabilized bases with foamed bitumen"
itafec México
Type:
VideosPrice:
free -
Paul Garnica: "Current practice in Mexico to assess road conditions"
itafec México
Type:
VideosPrice:
free -
PTC notebooks 2014 nº6
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Porosidad de los áridos y su influencia en las características volumétricas de las mezclas bituminosas
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Vídeo HD evaluación del comportamiento de los pavimentos descontaminantes
David Almazán
Type:
VideosPrice:
3 crédits -
Monograph 5 of Asefma. Influence of the asphalt mixture in the safety of the tunnels
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
5 crédits -
Mezclas asfálticas. Conceptos generales y diseño.
Miguel Ángel del Val Melús
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Método de dosificación Bailey. Aplicación a las mezclas tipo Stone Mastic Asphalt (SMA)
Baltasar Rubio
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Video HD Ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a una mezcla AC
Javier Loma
Type:
VideosPrice:
3 crédits -
Nuevos criterios en el diseño de mezclas bituminosas para firmes urbanos
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
PTC notebooks 2012 nº7
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits
