Fracción normativa o fracción alternativa.
Asociación Asefma
Descripción:
La resistencia a la fragmentación de los áridos se determina mediante al ensayo de Los Ángeles. Este ensayo representa fundamentalmente el desgaste sufrido por los áridos durante el proceso de fabricación de la mezcla asfáltica y de la posterior compactación en obra con equipos pesados.
El método para la determinación de la resistencia a la fragmentación de los áridos gruesos, realizado mediante el ensayo normativo de Los Ángeles, dice que la fracción granulométrica de trabajo que marca la norma es la 10-14 mm, con un tamiz intermedio que puede ser el 11,2 mm o el 12,5 mm. Dependiendo del tamiz intermedio utilizado, las masas de material superior e inferior al tamiz intermedio es diferente; además, la cantidad de masa no es fija, se permite un intervalo de 500 gramos con la condición de que la masa final sea de 5000 gramos.
Las nuevas especificaciones que marca el PG3, al ser mucho más restrictivas, posiblemente van a obligar a la compra de materiales de granulometría concreta en extracciones lejanas a la obra y a la zona de producción del aglomerado. Estos materiales, que se usarán sobre todo en capas discontinuas de pequeño espesor, no tendrán un tamaño suficiente para poder realizar el ensayo según normativa. El anexo A de la norma parece abrir la posibilidad de usar otras granulometrías diferentes a la normativa.
El estudio realizado en el departamento de I+D de SORIGUE, trata la comparativa de los resultados obtenidos a la resistencia a la fragmentación de los áridos gruesos utilizando la fracción normativa y las fracciones alternativas, especificadas en la norma UNE-EN 1097-2.
El objetivo del estudio, es poner de manifiesto si realmente las granulometrías alternativas pueden llegar a usarse sustituyendo a la fracción normativa, aunque la norma contempla que no debería esperarse obtener con las fracciones alternativas resultados idénticos a los obtenidos con las fracciones 10-14 mm del método de referencia. La idea es ver hasta qué punto puede ser diferentes los resultados obtenidos con la fracción normativa y la fracción alternativa.
Fracción normativa fracción alternativa.
Descargas recomendadas para ti
-
CT9/2014: Automatic management of mobile lidar data for road inventories
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Opinión de los profesionales del transporte y de los usuarios de la carretera
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Fernando Mendoza: "El efecto del cambio climático en los pavimentos carreteros"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Fernando Ortíz: "Control difuso para el secado de materiales pétreos en un tambor rotatorio"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Winfried Schramm: "Avanzado control de calidad en compactación del asfalto"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Situación actual de los firmes. Patologías y estrategias de conservación/rehabilitación.
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Víctor Cincire: "Mitos y realidades de las mezclas densas de alto desempeño"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Análisis del comportamiento de un firme reciclado en central en caliente con alta tasa tras un año en servicio.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a las lechadas bituminosas
Marisol Barral
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Análisis de los principales impactos producidos por el deterioro de los pavimentos
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
5 créditos -
Seguimiento del comportamiento estructural de carreteras mediante técnicas de instrumentación
Javier Pérez Ayuso
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos
