Firmes flexibles con BMC. Dimensionamiento estructural por métodos racionales: hacia una mejor utilización en la conservación
Asociación Asefma
Descripción:
En el Holding de Eurovía en España se estudia de forma permanente la forma de establecer métodos de análisis y dimensionamiento de firmes que, diferenciándose necesariamente de la normativa actual, alivien el presupuesto de conservación de una administración sin disminuir el nivel de inversión necesario para el conjunto de la carretera, que está en un mínimo de un 2% anual del Valor de Reposición total de la carretera (aceptado éste como el mejor indicador económico de partida).
No es tarea fácil, la imprescindible justificación técnica y económica requiere de un conocimiento exhaustivo de la teoría que establece su comportamiento. Este conocimiento debe desarrollarse no sólo desde un punto de vista estructural sino también estableciendo modelos diversos de evolución destacando la regularidad superficial y el coeficiente de rozamiento.
El correcto dimensionamiento del firme necesita la determinación de la combinación de cargas actuantes, siendo la carga esencial la transmitida por la rueda, y no el eje. Como segunda variable –si no la primera en una buena política de conservación- se hace necesario definir el período de diseño para cada caso concreto, lo que condicionará la estructura. Por otro lado, en el caso de firmes en servicio, el estudio de la respuesta resistente de los materiales que conforman la sección es una necesidad que no puede resolverse exclusivamente con la toma de deflexiones.
El resultado final debe ser la planificación económica de la conservación, considerando la evolución de las cuatro variables básicas del firme: rozamiento superficial, drenaje, regularidad superficial y capacidad resistente.
Métodos de análisis dimensionamiento del firme estructura servicio de firmes drenaje planificación económica
Descargas recomendadas para ti
- 
					
					  Resistencia a la figuración de las mezclas SMAitafec eventos y formación
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Mezclas semicalientes fabricadas con la tecnología espuma-betúnAsociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Video de el reglamento europeo de los Productos de ConstrucciónLuis Alonso Caballero
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 2 créditos
- 
					
					  Evaluación del estado de la superficie del firme para su rehabilitaciónVictoriano Fernández Vázquez
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Estudio de la difusión de rejuvenecedor en betún por espectroscopia de infrarrojosAsociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a una mezcla ACJavier Loma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Evolución del mercado mundial y europeo de la emulsión bituminosaitafec eventos y formación
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Tratamiento anti envejecimiento para prolongar la vida útil del asfaltoAsociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Víctor Cincire: "Mitos y realidades de las mezclas densas de alto desempeño"itafec México
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Presentación Jornada de Áridos de Cáceres 2012 - Introducciónitafec files upload
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Desarrollo de ligantes mecanomutables para la construcción de pavimentos inteligentesAsociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Presentación de Zsolt Boros en Seminario PIARC de Cancún 2017itafec México
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
 
    			 
    			 
			 
																	
								 
											 
											 
											 
											 
											 
							 
							 
							 
							 
							 
							 
							 
							


 
						   
					 
						   
					 
				