Demostración Ensayo TB51 (Panorámica)
Evento Innovacarretera 2013
Description:
El marcado CE de los sistemas de contención en base a la superación de ensayos de impacto a escala real (norma europea EN 1317) es una condición necesaria pero no suficiente para garantizar la contribución de los mismos a la mejora de la seguridad vial en nuestras carreteras. Para ello, es imprescindible que los ensayos de choque se lleven a cabo bajo ciertas condiciones de control que incluyen: adecuada descripción técnica del sistema ensayado incluida su instalación, control de los terrenos de ensayo, trazabilidad de materiales ensayados, verificación de la conformidad de los materiales ensayados, consistencia del tipo de vehículo empleado, informe del desprendimiento de piezas, descripción del comportamiento de los anclajes “a priori”, .... Sólo en estas condiciones “controladas” se puede conseguir una certificación del sistema que garantice que los productos suministrados y las condiciones de aplicación en las carreteras reales son conformes con los productos y condiciones validadas en los ensayos de impacto.
La no observación de dichas condiciones de control permite graves disfunciones del mercado de los sistemas de contención, de manera que habiendo ensayado “peras” se estén instalando “manzanas”.
El ensayo de choque que se va a llevar a cabo es un ensayo TB51 según norma EN 1317-2 consistente en el lanzamiento de un autocar de 13 tons, a 70 km/h y 20º contra un tramo de 60 m de barrera metálica de alta contención, en el que antes, durante y después se van observar todas las condiciones para garantizar la conformidad real de su comportamiento.
INNOVACARRETERA 2013: 21 May 2013 Second edition of the Tecnological exhibition fair of the road infrastructure sector. INNOVACARRETERA 2013 was a two-day working meeting of the Spanish road industry under a new format: live exhibitions of innovative products and services f..
Recommended downloads for you
-
Desarrollos profesionales y personales en Facebook, parte 1
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
Estudio de la rigidez dinámica de diferentes mezclas asfálticas
Victoriano Fernández Vázquez
Type:
VideosPrice:
1 crédits -
Empleo de residuos de construcción en rellenos y capas de firme
Ángel Sampedro Rodríguez
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
-
-
PTC notebooks 2013 nº8
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Estudios sobre áridos a emplear en capas de rodadura en la diputación foral de Guipúzcoa
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
La gestión de los neumáticos fuera de uso. Un problema resuelto.
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
Use of Waste Products as Bitumen Modifiers in Costa Rica
Luis Guillermo Loría Salazar
Type:
TextsPrice:
free -
PTC notebooks 2011 nº5
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Experiencia de firmes descontaminantes en zona urbana
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Evaluación en laboratorio del uso de microemulsiones en reciclados en frío.
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Seguimiento del comportamiento estructural de carreteras mediante técnicas de instrumentación
Javier Pérez Ayuso
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto. Parte IV (B), mezclas porosas
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits
