Análisis de la medida en laboratorio de la resistencia al deslizamiento de mezclas bituminosas con el equipo Whener Schulze. Comparación con equipos de alto rendimiento empleados en campo
Asociación Asefma
Descripción:
Cuando se extiende una capa de rodadura de cualquier tipo de mezcla bituminosa, una de las características superficiales que se le exige a ésta es la resistencia al deslizamiento, ya que se trata de una característica de importancia por su gran incidencia en la seguridad en la conducción.
Las prescripciones españolas en relación con la resistencia al deslizamiento de las capas de rodadura vienen definidas por la calidad del árido empleado en la fabricación de la mezcla, la resistencia a la fragmentación y al pulimento acelerado del árido grueso. Ambas características, conjuntamente con la composición de la mezcla, determinan la macrotextura superficial según la norma UNE-EN 13036-1 y la resistencia al deslizamiento (según la norma NLT-336) de las mezclas bituminosas, tras la puesta en obra de éstas. Sin embargo, en España no se cuenta con ensayos normalizados que permitan predecir la resistencia al deslizamiento en fase de diseño de estas mezclas, lo que permitiría definir con más propiedad sus características, o bien analizar la evolución de la resistencia al deslizamiento de las mezclas bituminosas una vez extendidas, si bien, ya existe la norma europea EN 12697-49 aprobada en enero del 2014, pendiente de su traducción para tener la norma Española UNE (que estará en un plazo de 6-9 meses).
En esta comunicación se presentan los resultados de un estudio realizado por la Diputación Foral de Gipuzkoa con la colaboración de Campezo Obras y Servicios, Ciesm-Intevia y Probisa, dirigido a la comprobación de la validez del equipo Wehner Schulze para la predicción de la resistencia al deslizamiento.
Para ello se consideraron varios tramos de carretera sobre los que se extrajeron testigos que se ensayaron mediante el citado equipo. Los resultados se contrastaron con las medidas de resistencia al deslizamiento realizadas durante dos años de servicio.
Mezcla bituminosa resistencia al deslizamiento calidad del árido resistencia a la fragmentación.
Descargas recomendadas para ti
-
Mezclas templadas de alta calidad: nuevas experiencias
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Mezclas Templadas con Emulsión Bituminosa. Presentación de la monografía de ATEB
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Ejecución de una obra a elevada distancia y condiciones adversas aplicando tecnología de baja temperatura
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Raymundo Benitez: "Sustainable solutions using asphalt emulsions"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Métodos modernos de incorporación polimérica en matrices asfálticas
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Resumen de los estudios comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Medida in-situ de la rigidez dinámica de una mezcla SMA8 en vía urbana. Influencia en la catalogación como MBSR
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Técnicas innovadoras amigables con el medio ambiente II: reciclados en caliente de media y alta tasa.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Mezclas a menor temperatura una alternativa necesaria para un firme
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Influencia de la humedad en el comportamiento mecánicos de mezclas bituminosas
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto, parte II
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Presentación de Zsolt Boros en Seminario PIARC de Cancún 2017
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
La tecnología de la emulsión bituminosa, presente en los firmes de carreteras
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos