Solución innovadora con mezclas bituminosas de altas prestaciones SMA para la terminal portuaria de contenedores de TCB del puerto de Barcelona
Asociación Asefma
Descripción:
Tradicionalmente, en España los firmes portuarios para terminales de contenedores se han diseñado y construido con hormigón de cemento. En el año 2010 Grup TCB, IDOM y Rettenmaier Ibérica, 3 empresas líderes, se plantearon desarrollar una solución innovadora para el proyecto de ampliación de la terminal de contenedores que TCB gestiona en el Puerto de Barcelona. Dicha solución tenía que ofrecer la capacidad portante necesaria para las grandes solicitaciones de estas plataformas, mejorar el confort de los conductores de las máquinas que operan y reducir los costes y las intervenciones de conservación. Para ello, se revisaron experiencias de otros países de Europa y los EEUU, conociendo in situ las soluciones de puertos alemanes como Bremerhaven o Hamburgo (en el que aproximadamente el 90% de todas las terminales de contenedores están construidas con firmes bituminosos que incluyen mezclas SMA, tanto en calles como en islas de almacenamiento), y se desarrollaron estudios analíticos en profundidad. El resultado fue la elección de un firme en base a mezclas bituminosas.
En esta comunicación se presentan las dos actuaciones recogidas en este proyecto, que arranca en el año 2010. Por un lado la pavimentación con mezclas bituminosas SMA16 y SMA11 (capas de regularización y rodadura) de las 5 Ha de la plataforma anexa preexistente, realizada en el año 2012. En segundo lugar, el proyecto de ampliación de las 17 Ha de la nueva plataforma, donde todo el firme de las calles de circulación se pavimenta con 3 capas de mezclas bituminosas: una MAM para la capa base, una SMA16 en capa intermedia, y una SMA11 en la capa de rodadura, cuya realización se está llevando a cabo durante el presente año 2013.
Mezclas bituminosas altas prestaciones SMA terminal portuaria contenedores TCB.
Descargas recomendadas para ti
-
Video de Teresa Real en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Paul Garnica: "Current practice in Mexico to assess road conditions"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Diseño de mezclas asfálticas. Definición de los criterios de diseño
Jesús Felipo Sanjuán
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Presentaciones de la V Jornada de ensayos de Asefma
Asefma Publicaciones
Tipo:
TextosPrecio:
15 créditos -
Presentación de las 6 comunicaciones seleccionadas por los autores
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Nuevos criterios en el diseño de mezclas bituminosas para firmes urbanos
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
La tecnología de la emulsión bituminosa, presente en los firmes de carreteras
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Opinión de los profesionales del transporte y de los usuarios de la carretera
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Estudios sobre áridos a emplear en capas de rodadura en la diputación foral de Guipúzcoa
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Incremento de la rigidez en una mezcla bituminosa mediante la incorporación por vía seca de polímeros reciclados
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Pedro Limón: "Análisis de energía de fractura en mezclas asfálticas mediante el nuevo ensayo 8TD"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Video de ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a las lechadas bituminosas
Marisol Barral
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Método de dosificación Bailey. Aplicación a las mezclas tipo Stone Mastic Asphalt (SMA)
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Criterios y especificaciones para el uso del ensayo fénix en el diseño de mezclas bituminosas tipo AC
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Incertidumbre en el ensayo de contenido de ligante. Aplicación práctica en el FPC
Marisol Barral
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis
