Influencia de la compactación en el nuevo ensayo de rodadura UNE-EN 12697-22.
Asociación Asefma
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La entrada en vigor del marcado CE de mezclas bituminosas ha introducido un gran número de ensayos de laboratorio. Algunos de ellos son nuevos. Pero un gran número de esos ensayos UNE-EN, tienen un homólogo NLT para evaluar la misma propiedad de la mezcla, y sólo incluyen ciertas variaciones en el método de ensayo respecto al método NLT. Lo importante es conocer la influencia en el resultado de esos pequeños factores que han cambiado. El antiguo ensayo de deformación en pista de laboratorio NLT-173 con el que se evaluaba la resistencia de la mezcla a las deformaciones plásticas, viene ahora a ser sustituido por el actual ensayo de rodadura UNE-EN 12697-22. Aunque el concepto del ensayo es el mismo por ambas normas, hay ciertas diferencias entre ellos, como son la carga, el tiempo de ensayo, incluso las unidades en la expresión de resultados. Esto hace que las especificaciones actuales para la resistencia a la deformación permanente hayan cambiado bastante respecto de las acostumbradas del pliego anterior. Sin embargo, en lo que más se diferencian ambos ensayos es en el método de compactación. Así, mientras que las probetas para el ensayo de pista NLT se compactan mediante la compactadora vibratoria recogida en la misma norma, las probetas para el ensayo de rodadura lo hacen mediante el compactador de placa recogido en la UNE-EN 12697-33. En España hay poca experiencia de este sistema de compactación por rodillo. El mercado español se ha abastecido básicamente de dos únicos modelos de esta compactadora. Y aunque hay propuestas de protocolos de compactación a seguir para los dos modelos de compactadora, no hay un único criterio reputado y uniforme. En este estudio se ha puesto a prueba la influencia sobre el resultado del ensayo de rodadura UNE-EN 12697-22 de diferentes métodos de compactación. Para ello, entre otras cosas, se ha probado a compactar probetas de una misma mezcla con un mismo protocolo de compactación variando el tamaño del molde, dado que la normativa no impone unas dimensiones estrictas de la probeta sino simplemente unas dimensiones mínimas. Las pruebas indican que este parámetro influye en el resultado del ensayo.
Compactación ensayo de rodadura.
ASEFMA is the Spanish association of manufacturers of asphalt mixtures. Among ASEFMA’s members are both companies dedicated to the manufacture and application of asphalt mixtures for road surfaces, adhered members, who supply bitumen and machinery related to any of the product..
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