Un modelo integrado para el análisis a fatiga de firmes flexibles considerando los efectos dinámicos de la rodadura
Asociación Asefma
Descripción:
En este artículo se presenta un modelo integrado para el análisis a fatiga de firmes flexibles que considera el efecto de la carga dinámica de rodadura. El objetivo principal de este trabajo es cuantificar la reducción que experimenta la vida útil del firme debido al aumento de las cargas dinámicas ejercidas por los vehículos a medida que se deteriora progresivamente el perfil longitudinal de rugosidad de la carretera.
En primer lugar se revisa el procedimiento para el análisis a fatiga de firmes flexibles que prescribe la norma española 6.1–IC. Aunque la formulación presentada es específica para esta norma, los conceptos subyacentes no son restrictivos por lo que el modelo puede adaptarse fácilmente a otras regulaciones. En segundo lugar se formalizan matemáticamente los conceptos de daño acumulado y vida estructural útil. A continuación se introduce la carga dinámica de rodadura y se define un indicador de daño acumulado por fatiga que tiene en cuenta sus efectos. La carga dinámica efectiva se tipifica en esta formulación mediante un factor de amplificación. Para la cuantificación de este factor se generaliza la formulación del modelo de un cuarto de coche, lo que permite calcular la evolución temporal de la carga dinámica ejercida por los vehículos pesados sobre el pavimento. Finalmente el modelo se completa con un procedimiento sencillo que permite simular cómo se deteriora el perfil longitudinal de rugosidad a lo largo del tiempo.
Finalmente se presenta un ejemplo de aplicación.
firme flexible carga dinámica de rodadura daño acumulado vida útil del firme modelo de un cuarto de vehículo IRI degradación del perfil de rugosidad
Descargas recomendadas para ti
- 
					
					  Diseño granulométrico de mezclas bituminosas basado en sus propiedades volumétricasAsociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Coloquio sobre el mercado de la emulsión bituminosaitafec eventos y formación
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Grupos profesionales en LinkedIn vinculados con el sector de la pavimentación, parte 1itafec files upload
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Gama tempera: una oportunidad para el medio ambiente.Asociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Estabilización de suelos con cal. Ejecución y casos prácticosÁngel Sampedro Rodríguez
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Presentación Jornada de Áridos de Cáceres 2012 - Saturnino Lópezitafec files upload
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Optimización del comportamiento acústico de una mezcla asfáltica drenante.Asociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Video HD de documentación técnica requerida para la adatación al CPR. Visión de los Organismos NotificadosCarlos Alonso Bahamonde
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 3 créditos
- 
					
					  Gestión de infraestructuras viarias en el Ayuntamiento de Madriditafec eventos y formación
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Monografía 4 de Asefma. Marcado CE de las lechadas bituminosas. Evaluación de defectosAsociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 5 créditos
- 
					
					  Presentación Jornada de Áridos de Cáceres 2012 - Juan Fco. Lazcanoitafec files upload
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Grpos profesionales en LinkedIn vinculados con el sector de la pavimentación, parte 2itafec files upload
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Presentación de las 6 comunicaciones seleccionadas por los autoresAsociación Asefma
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  Mezclas bituminosas en caliente de altas prestaciones para capa de rodaduraAsociación Asefma
 Tipo:
 TextosPrecio:
 1 créditos
- 
					
					  Fernando Mendoza: "El efecto del cambio climático en los pavimentos carreteros"itafec México
 Tipo:
 VídeosPrecio:
 gratis
- 
					
					  CT2/2011: Firmes permeablesPlataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
 Tipo:
 TextosPrecio:
 2 créditos
 
    			 
    			 
			 
																	
								 
											 
											 
											 
											 
											 
							 
							


 
						   
					 
						   
					 
				