Microincrustación en caliente para capas de rodadura en pavimento nuevo.
Asociación Asefma
Description:
Las mezclas bituminosas en caliente que se utilizan como capa de rodadura están diseñadas para que tengan una buena resistencia al deslizamiento influyendo sobre la seguridad vial. Por acción del tráfico pueden perder adherencia debido al pulimento del árido componente de las mismas.
Existen técnicas de tratamiento superficiales que potencian la resistencia al deslizamiento o disminuyen el pulimento de los áridos, haciendo mas seguro el firme asfáltico y por lo tanto minimizando una acción correctora del fallo no estructural que representa la presencia de un firme deslizante.
La resistencia al deslizamiento de un firme va a depender de la microrrugosidad (microtextura) de los áridos y parcialmente de la macrotextura que se crea en la superficie por acción del huso granulométrico. En la figura 1 se observan estas características geométricas.En los procesos para el tratamiento de pérdida de adherencia los materiales que se usan tienen una alta resistencia al pulimento. Un tipo de árido que se utiliza es la bauxita calcinada, usándose en varios (macro ó micro incrustaciones).
También se usan distintos ligantes (betunes, emulsiones, resinas etc.). Las combinaciones del tamaño de la bauxita con el ligante utilizado y su puesta en obra representan las distintas técnicas de tratamiento superficiales para obtener mezclas bituminosas antideslizantes.
En el proyecto hemos estudiado varias combinaciones de tamaños de partículas de bauxita que pueden influir en la macro textura de la superficie y en la microrrugosidad de los áridos según sea el tamaño de su partícula, potenciándose asimismo la acción antideslizante de la mezcla bituminosa.
Microincrustación caliente capas de rodadura pavimento maquinaria.
ASEFMA is the Spanish association of manufacturers of asphalt mixtures. Among ASEFMA’s members are both companies dedicated to the manufacture and application of asphalt mixtures for road surfaces, adhered members, who supply bitumen and machinery related to any of the product..
-
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto, parte II
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Resumen de los estudios comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Type:
TextsPrice:
1 crédits
Recommended downloads for yu
-
-
El Protocolo de Kioto en la ingeniería de carreteras
Ángel Sampedro Rodríguez
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
-
Fernando Ortiz: "Diffuse control for the drying of stone materials in a rotating drum"
itafec México
Type:
VideosPrice:
free -
Planta multifunción FAMAT 250 mezclas asfálticas a baja temperatura..
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Presentación Jornada de Áridos de Cáceres 2012 - Cristina Teniente
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
-
SustainEuroRoad un impulso adicional a la sostenibilidad de las carreteras de Europa
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
PTC notebooks 2013 nº3
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Estudio de la difusión de rejuvenecedor en betún por espectroscopia de infrarrojos
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Puesta en obra de una mezcla semicaliente en la N-420 a la altura de Gandesa (Tarragona).
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Juan José Potti: "Environmental issues, digital development and new challenges"
itafec México
Type:
VideosPrice:
free -
PTC notebooks 2013 nº4
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits
