Desarrollo de sub-balasto bituminoso a partir de mezclas a baja temperatura para su utilización en infraestructuras ferroviarias
Asociación Asefma
Description:
El uso de sub-balasto bituminoso en infraestructuras ferroviarias es una alternativa cada vez más extendida en vías de altas prestaciones, con el fin de mejorar la capacidad portante de la vía y el grado de protección para el resto de la subestructura (menor permeabilidad y mayor capacidad para disipar tensiones) en referencia a la capa granular de sub-balasto usada tradicionalmente. Sin embargo, el sub-balasto bituminoso presenta una serie de limitaciones asociadas al posible incremento de costes de construcción y a problemas medioambientales derivados de la utilización de mezclas bituminosas en caliente para la fabricación de dicha capa de sub-balasto.
En este contexto, desde el Laboratorio de Ingeniería de la Construcción de la Universidad de Granada se está estudiando la viabilidad de emplear mezclas bituminosas a baja temperatura como sub-balasto en vías ferroviarias, estando el presente artículo centrado en mezclas semicalientes. Así, este estudio tiene por objetivo analizar el comportamiento mecánico de sub-balasto WMA con aditivosurfactante (en relación a la solución convencional de sub-balasto bituminoso) bajo diversas condiciones de servicio y de cargas que pueden provocar distintos modos de fallo del material. Los resultados muestran que el sub-balasto fabricado con WMA presenta una respuesta mecánica y durabilidad comparable a la obtenida para las soluciones convencionales, lo que postula este material como una alternativa con gran potencial para su uso en vías ferroviarias.
Sub-balasto bituminoso mezclas a baja temperatura infraestructuras ferroviarias capacidad portante de la vía problemas medioambientales
Recommended downloads for you
-
Mezclas asfálticas. Fabricación y puesta en obra
Miguel Ángel del Val Melús
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Evaluación del estado de la superficie del firme para su rehabilitación
Victoriano Fernández Vázquez
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Rehabilitación de firmes con mezclas bituminosas en caliente fabricadas con betunes caucho
Francisco José Lúcas Ochoa
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Producción del polvo de NFU - Especificaciones de los materiales
itafec files upload
Type:
VideosPrice:
free -
Técnicas innovadoras amigables con el medio ambiente II: reciclados en caliente de media y alta tasa.
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Video de Jacinto LG Santiago en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
Reciclado en frió "in situ". Tramo experimental A-472.
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
PTC notebooks 2013 nº1
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
PTC notebooks 2013 nº9
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
PTC notyebooks 2012 nº1
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits