Estudio de la rigidez dinámica de diferentes mezclas asfáltica
Asociación Asefma
Descripción:
Actualmente existe en el mercado una amplia variedad de mezclas asfálticas para firmes de carretera. Estas mezclas pueden ser empleadas tanto para la construcción de capas de rodadura como de capas intermedias. Para conseguir un mejor uso de los materiales disponibles, así como una optimización de sus propiedades es necesario conocer sus características mediante ensayos de caracterización como el que se plantea en este trabajo.
Entre las mezclas existentes, las mezclas tipo SMA destacan por su buen comportamiento frente a deformaciones permanentes y a fisuración, lo que las convierte en mezclas muy duraderas. En este artículo se pretende estudiar uno de los parámetros que influye en la generación del ruido de rodadura. E ruido de rodadura se genera en el contacto neumático pavimento, y está condicionado por algunos factores como la rigidez dinámica, la textura superficial de la carretera y la absorción acústica, que se define como la capacidad de una superficie de absorber parte de la energía acústica que incide sobre ella. Sin embargo, a diferencia de lo que ocurre con el resto de los factores, la rigidez dinámica y su influencia sobre el ruido de rodadura, no es un factor muy estudiado en la bibliografía.
El objetivo de este trabajo, desarrollado por el Laboratorio de Acústica Aplicada a la Ingeniería Civil (LA2IC), es determinar en qué mezclas bituminosas los mecanismos de generación relacionados con la rigidez dinámica (impactos y vibraciones) tienen una relevancia menor, de modo que su empleo se traduzca en la construcción de carreteras menos ruidosas. Para ello se estudiará un conjunto de cinco mezclas bituminosas tipo Stone Mastic Asphalt con distintas características tanto en composición como en temperatura de extendido. Para los ensayos se empleará un excitador de vibraciones. Los resultados mostrarán tanto los espectros de rigidez dinámica obtenidos como la coherencia de las medidas.
Estudio rigidez dinámica mezclas asfálticas
Descargas recomendadas para ti
-
Actualización sobre la normativa nacional y europea para emulsiones bituminosas
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Tais Sachet: “Use of tropical soils in low cost and sustainable pavements in Brazil”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Resumen de los estudios comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Estudio de la difusión de rejuvenecedor en betún por espectroscopia de infrarrojos
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Paul Garnica: "Gestión de Activos Geotécnicos en Carreteras"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Repercusión de la calidad de construcción del firme en su deterioro y en los costes de conservación
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Alberto Jaime: "Resiliencia de la infraestructura, un enfoque racional"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Puesta en obra de una mezcla semicaliente en la N-420 a la altura de Gandesa (Tarragona).
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
I Premio a las Mejores Prácticas Ambientales del sector de la pavimentación
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Rafael Menendez: “Application of the Long Term Pavament Performance LTPP DataBase”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Mezclas semicalientes. Tres años desde su puesta en obra.
José Simón Grau
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Empleo de lechadas de cal en mezclas en frío con emulsiones bituminosas
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Oliver Ripke: “Reducing the life cycle carbon footprint of pavements”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Bulk Specific Gravity of Reclaimed Asphalt Pavement Aggregate
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis