El Protocolo de Kioto en la ingeniería de carreteras
Ángel Sampedro Rodríguez
Description:
El Protocolo de Kioto ha introducido nuevas variables en el análisis medioambiental de cualquier actividad humana que todavía no se consideran adecuadamente en la ingeniería de carreteras. Las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) han pasado a ser un factor medioambiental más, fácilmente evaluable, tanto en la fase de construcción, como en la posterior de explotación.
Y, una vez que se empiezan a considerar, este factor, las emisiones de GEI, pueden llegar a convertirse en uno de los más importantes en el caso de una infraestructura de transporte como es una carretera, pues el transporte es el segundo sector responsable de las emisiones de CO2 y el que mayores incrementos ha experimentado en los últimos años. Por lo tanto, cualquier actuación sobre estas emisiones tendrá grandes implicaciones para el medio ambiente.
Protocolo de kioto Emisiones de GEI MTD BAT sostenibilidad carreteras ingeniería carbono
Recommended downloads for you
-
Evolución del mercado mundial y europeo de la emulsión bituminosa
itafec eventos y formación
Type:
VideosPrice:
free -
Video de Marisol Barral en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Type:
VideosPrice:
2 crédits -
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto, parte IV
Asociación Asefma
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
Principal impacts analyses produced by the roads' deterioration
Asociación Asefma
Type:
VideosPrice:
3 crédits -
PTC notebooks 2014 nº8
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a las lechadas bituminosas
Marisol Barral
Type:
TextsPrice:
1 crédits -
CT6/2015: Open acoustic screens
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Type:
TextsPrice:
2 crédits -
Margo Biressinck “State of the art on monitoring road condition”
itafec México
Type:
VideosPrice:
free
