Técnicas innovadoras amigables con el medio ambiente III: betunes de baja temperatura. Mezclas semicalientes.
Asociación Asefma
Descripción:
El respeto al medio ambiente es ya una de las bases sobre se está desarrollando nuestra sociedad actual siendo la disminución del consumo de combustibles fósiles y de la emisión de gases de efecto invernadero uno de los objetivos más buscados.
En el caso de la fabricación de mezclas asfálticas el mayor consumo de combustible se produce al calentar los áridos, por lo que una disminución en la temperatura de fabricación y extendido de las mezclas asfálticas implica una importante disminución en el consumo de combustibles con la consiguiente reducción de emisiones y ahorro de costes.
En los últimos años se han seguido distintas aproximaciones para buscar esta disminución de temperaturas (FIGURA 1), bien sea modificando los procesos de fabricación de las mezclas (áridos húmedos), añadiendo distintos tipos de productos (zeolitas) o utilizando ligantes especiales (betunes de baja temperatura y emulsiones para mezclas de baja temperatura).
Estas dos últimas, las mezclas “templadas”, que consisten en la fabricación de mezclas con emulsión bituminosa a temperaturas en el entorno de los 80ºC y las mezclas “semicalientes”, que se basan en la utilización de betunes con unas propiedades específicas que permiten fabricar mezclas en caliente a temperaturas inferiores a las habituales (hasta 40ºC) son en las que más importancia ha tenido la innovación en los ligantes y en las que PROAS tiene una mayor experiencia.
En el presente artículo vamos exponer los resultados de PROAS en el desarrollo de los betunes de baja temperatura (convencionales y modificados) y las diversas experiencias en obra ya realizadas con los mismos.
Medio ambiente betunes baja temperatura mezclas bituminosas.
Descargas recomendadas para ti
-
Fibras de celulosa aditivas para mezclas tipo sma con propiedades mejoradas
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Monografía 10 de Asefma. Guía para la adaptación al marcado CE de las mezclas bituminosas
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
5 créditos -
CT8/2013: Optimización del uso de las carreteras existente
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Ultima generación de polvo de neumático fuera de uso para pavimentos de alto rendimiento: proyecto POWDER ROAD
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Influencia de la compactación en el nuevo ensayo de rodadura UNE-EN 12697-22.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
CT2/2011: Firmes permeables
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Inauguración II Jornada de conservación de pavimentos urbanos
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Mejora de regularidad superficial en capas de rodadura y uso de betún aditivado
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Video de Ramón Botella en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Fidel Gacía: "Evaluación de propiedades mecánicas de bases estabilizadas con asfalto espumado"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Estudio comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto, parte III
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos
