SustainEuroRoad un impulso adicional a la sostenibilidad de las carreteras de Europa
Asociación Asefma
Descripción:
La utilización de criterios medioambientales en las fases de diseño y construcción de carreteras empieza a ser un elemento habitual en el sector viario siguiendo las directrices fijadas por la Unión Europea.
Hoy en día los profesionales del sector de la construcción y mantenimiento de carreteras empiezan a tener cierta familiaridad con términos como: sostenibilidad, análisis de ciclo de vida, huella de carbono, impactos ambientales etc.
Sin embargo, a la hora de medir y cuantificar los diversos parámetros que son objeto de este tipo de metodología, el desconocimiento es bastante generalizado, e incluso aquellos conocedores del tema muestran cierto escepticismo debido a las interpretaciones sesgadas que pueden ser obtenidas si el trabajo de evaluación no se completa con las debidas garantías técnicas y regulatorias.
A nivel normativo, existen bastantes referencias que permiten crear modelos armónicos de análisis de impactos ambientales. Nos estamos refiriendo a las normas ISO 14040, ISO 14044, ISO TS 14067 etc., centradas en el análisis de ciclo de vida y en la huella de carbono. A nivel de normativa CEN, el grupo TC350 (Sustainability of Construction Works) está empezando a abordar la creación de reglas de categoría de productos con el objeto de poder pasar en una fase posterior a la creación de Declaraciones Ambientales de Producto, que es el elemento que realmente tiene valor para los clientes.
Para llevar a cabo la evaluación de impactos ambientales existen numerosas metodologías y herramientas que permiten llevar a cabo la cuantificación de forma más o menos sencilla.
En este sentido, Francia ha desarrollado con éxito una aplicación informática denominada SEVE, habiendo sido implementada exitosamente desde hace varios años viaria, no sólo francés sino también a nivel internacional (ej. Quebec, Canadá).
Una de las particularidades de la aplicación, y posiblemente el elemento que la hace más solvente, es la forma en que los datos utilizados son validados.
SustainEuroRoad impulso adicional sostenibilidad de las carreteras SEVE
Descargas recomendadas para ti
-
Fidel Gacía: "Evaluación de propiedades mecánicas de bases estabilizadas con asfalto espumado"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Opinión de los profesionales del transporte y de los usuarios de la carretera
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Reyes Martínez: "La sustentabilidad en la producción de mezclas asfálticas en la Ciudad de México"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Análisis del comportamiento de un firme reciclado en central en caliente con alta tasa tras un año en servicio.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Dahpne Espejel: "Uso y reciclaje de escoria de alto horno en bases para pavimentos "
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Empleo de residuos de construcción en rellenos y capas de firme
Ángel Sampedro Rodríguez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Medida in-situ de la rigidez dinámica de una mezcla SMA8 en vía urbana. Influencia en la catalogación como MBSR
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Situación actual de los firmes. Patologías y estrategias de conservación/rehabilitación.
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Uso estratégico de las redes sociales. Más allá de la web: Facebook, twitter y linkedIn.
itafec files upload
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Tais Sachet: “Use of tropical soils in low cost and sustainable pavements in Brazil”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Ricardo Solorio: "Un protocolo para la gestión del patrimonio vial en México"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Mezclas bituminosas en caliente de altas prestaciones para capa de rodadura
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos