Fernando Moreno perteneciente al LabIC de la Universidad de Granada presenta el "Mátodo de ensayo UGR-FACT para el estudio del comportamiento a fisuración por fatiga de mezclas bituminosas"
La fisuración por fatiga es una de las patologías más comunes en los pavimentos bituminosos de todo el mundo. El estudio del comportamiento de estos materiales a nivel de laboratorio resulta fundamental para llevar a cabo un mejor diseño de éstos ante dicho fenómeno, de manera que puedan conseguirse firmes más duraderos. Para ello es necesario el empleo de ensayos que permitan una evaluación adecuada de la respuesta del material. Desde la Universidad de Granada se ha desarrollado un nuevo método de ensayo que permite simular las solicitaciones que provocan la fisuración por fatiga en los firmes de carretera. El dispositivo desarrollado permite la evaluación de materiales simples y compuestos (paquetes de mezcla con algún sistema antifisuras), induciendo sobre éstos un proceso controlado de fisuración por fatiga, de manera que puede analizarse el daño sufrido en cada una de sus etapas (inicio, propagación y fallo).
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